5月10日，刘洪机组在火场作业（供图）
联合开展航空实战投送现场（供图）
年12月31日，昆明航空救援支队在安宁县街马厂村正式挂牌成立。作为国家航空应急救援新晋力量，这支隶属于应急管理部森林消防局的队伍，从“橄榄绿”变为了“火焰蓝”，从军队体制到了行政体制，不管身份如何改变，作为云南应急救援体系中的一支年轻队伍，他们始终传承着军队的红色血脉，扎根昆明、无私奉献，竭诚为民、屡立战功，被誉为“云岭高原空中守夜人”。
年组建后，他们仅用2个月时间就实现了首飞开门红，6个月就首次遂行森林航空消防灭火任务，开创高原航空应急救援先河。期间，为克服高原空气稀薄、地形复杂、气象多变等现实困难，他们扎实开展悬停救援、吊桶灭火、水箱灭火等实战课目训练，探索了小速度精准洒水、“吊桶先行压制、水箱跟进覆盖、多机协同灭火”等实用战法，填补高原航空应急救援实战多项空白。
近年来，他们先后参加多个实战演练，遂行了安宁市青龙镇风景区、云南保山高黎贡山自然保护区、大理祥云等地区森林航空消防任务22次，任务飞行小时24分。今年4月下旬以来，云南省多地连续发生森林火灾，支队迅速派出4架直升机，连续转战大理苍山、大理宾川、大理祥云和丽江玉龙四个火场。特别是刘洪、李凯涛、刘超、孙中杰4名烈士，鏖战了7天8夜，不怕疲劳、连续作战，在圆满完成大理和丽江的灭火任务后，5月9日再次奉命转场驰援大理市湾桥镇火场；5月10日机组在云南大理森林火灾实施吊桶取水作业时，直升机突发特情，飞行状态大幅改变，机组人员全力处置未能脱险，坠入洱海，壮烈牺牲。作为森林消防队伍航空应急救援事业的中坚力量，他们当中有的是经验丰富、技能精湛的王牌机长；有的是矢志蓝天、根正苗红的红军后代；有的是能力突出、善于创新的高材生；有的是兢兢业业、细致严谨的“老黄牛”......
刘洪：我一定会坚持到不能飞的那一天
刘洪（供图）
“是党为我插上了一双翅膀，我一定会坚持到不能飞的那一天！”这是刘洪经常说的一句话，也是他始终坚守的初心。
刘洪从小成长在一个极其特殊的家庭，3岁时母亲因病致双上肢残疾，5岁时父亲又因公受伤瘫痪在床，过早承受家庭的苦难、饱尝生活的艰辛，让他养成了自强自立、坚韧不拔的性格，也让他从小便立起了许身报国、建功立业的志向。高中毕业时，刘洪毅然选择投身国防、招飞入伍，一步步从普通学员成长为优秀领导干部和飞行骨干。从事飞行21年来，他先后在空军、陆军航空兵部队、武警森林部队服役，担任过战斗技术提纲飞行教员、兼职航空理论教员、海上飞行教员、武装直升机射击教员和夜视仪飞行教员。
作为昆明航空救援支队首任班子成员，为尽快实现森林航空救援队伍“辐射南北、纵贯高原”的目标，刘洪日日思进，步步向前，还不到40岁便已是满头白发。仅用2个月时间，刘洪便带领机组完成支队首飞，6个月就参加灭火实战。同时，作为高原航空救援事业的第一代创业人，面对组建初期人员少、任务重、压力大的困难局面，刘洪总是主动作为，把高难、高危的任务和训练课目留给自己，主动承担接机、试飞任务，再把摸索的经验毫无保留地传授给他人。
在飞行员心目中，刘洪是个冲锋陷阵、攻城拔寨的干将，每一次急难险重任务，他都是第一个上。“他敢于去尝试，并不是盲目，这就是他敬业的体现。”副驾驶查志宏说。
平日里，刘洪经常对大家说，“森林消防指战员先属于国家，再属于小家。”他是这么说也是这么做的，作为家中独子，面对父母残疾无人照顾、妻子待业独撑家庭、双子年幼急需父爱的实际困难，刘洪从未向组织提出过一次困难申请、从未向身边战友讲述过一次家庭不易，一心扑在航空应急救援事业的建设发展上。他的婚礼因任务数次推迟，甚至婚纱照都是结婚一年后补拍的。妻子两次怀孕、多次住院产检，他一再因遂行任务无法陪护，大儿子出生医院，小儿子出生时他在景德镇接飞机，是妻子独自一人做的剖腹产。父亲患疝气已4年时间，刘洪一直承诺抽空陪父亲到昆明做疝气手术，但直到牺牲也未兑现承诺……
尽管如此，但在妻子何静心中，刘洪是一个有责任心，顾家爱子，生活节省，疼爱老婆，行事作风稳重的丈夫。“就像他说的他是先属于国家的，穿上这身‘火焰蓝’加入国家消防救援队伍，就要对党忠诚，纪律严明，赴汤蹈火，竭诚为民。为国不畏艰险，冲锋在前，是作为飞行战士的使命和职责。他心里不是没有这个家，也不是不懂柔情，而是工作需要他，单位需要他，航空事业需要他，他不仅仅属于我们这个小家庭，苦练的本领就是要为国效忠。”何静说。
李凯涛：飞行员要练就过硬的技术本领
李凯涛（供图）
他逐梦蓝天，矢志投身航空应急事业；他精钻细研，努力锤炼过硬飞行本领；他忠诚使命，任务面前主动担当作为；他英勇无畏，践行人民利益高于一切。他叫李凯涛，今年33岁的他出生于军人世家，爷爷是一名老红军，二伯、四叔和弟弟也都曾在部队服役，一家人都传承着军人血脉和保家卫国的红色基因。
听着红色故事长大的李凯涛，从小就立志参军报国，成为爷爷和长辈那样的军人。年高考结束填报志愿时，李凯涛毅然填报军事院校，选择了自己热爱的飞行专业。毕业后，李凯涛被选调到大庆航空救援支队工作，凭着对飞行事业的执着，他不怕吃苦，努力钻研，敢于拼搏，迅速成长为一名飞行骨干。
年7月，在外执行靠前驻防任务时，地方航空公司得知部队即将整体转制的消息，辗转找到李凯涛，许以丰厚的工资待遇，邀请他到其公司工作，但李凯涛毫不心动，坚决予以拒绝，坚定选择随队转改，继续为热爱的航空应急救援事业贡献力量。年7月，组建不久的昆明航空救援支队急需飞行骨干，李凯涛主动向组织提出申请，放弃大庆稳定的工作生活，动员妻子孩子随他来到云贵高原，追梦逐愿、再立新业。
李凯涛常说，“虽然飞行员是高危的职业，但只要练就过硬的技术本领，很多未知的风险都在你的掌控之中。”平日里，李凯涛始终把加强业务学习提升理论水平作为精于专业的重要基础，常常把《航空知识》《飞行原理》和《空气动力学》等专业书籍放进口袋、摆在床头、带到外场，勤学不辍。作为森林消防队伍第一批自主培养的飞行员，每次新进高难课目和间断后首飞、排故后试飞，李凯涛都积极请战、身先士卒、模范带头。入队10年来，他累计飞行小时59分，架次，先后参与改装试飞、接机转场、靠前驻防、演习演训等大项任务20余次。在飞行员玉萧扬的眼中，李凯涛在他们同批4个飞行员中技术进步是最快的，平时牺牲了很多休息时间，都是在加班研究技术，每次飞完一个架次，他总会第一时间向教员请教，分析动作偏差，非得要搞明白才行。
年4月27日，刚从广西驻防归建不到3小时的李凯涛还没来得及去看一眼正在住院急需陪伴的妻子，就再次主动请战执行大理苍山森林火灾扑救任务。任务期间，得知支队派人看望妻子，还专门打电话表示家人能够克服，不想给组织添麻烦。“凯涛虽然离开了我们，但是我不遗憾，也不后悔，因为和凯涛在一起的十年，是我生命里最最好的十年！在这十年里我看到了一个真实的一心为党为国的好青年，他在我心里永远都是那个青春阳光积极向上的大男孩！”妻子李园园说。
刘超：扎根直升机维修一线的“铁翼神医”
刘超（供图）
从天山之巅到大庆油田，再到西南春城，他把青春挥洒在挚爱的航空飞行事业上。13年来，作为森林航空应急救援事业第一代创业人，刘超默默扎根直升机维修一线，不懈锤炼过硬机务本领，成为了战友们心中的“铁翼神医”。
自幼勤奋好学的刘超，年以高分考入哈尔滨工业大学，系统学习飞行器动力工程专业，毕业后追随自己的初心参军报国，他一朝宣誓，一生践行。
刘超的骨子里有一股工匠精神，每一项工作都认真细致、刻苦钻研。作为机务战线的中队主官和业务尖子，刘超熟练掌握直-9W、直-8、直-8A等机型的装备保障技能，能够独立完成机组排故，直升机定检及大型部件更换工作，累计飞行小时18分，架次，先后带领中队指战员出色完成飞机改装、发动机大修等急难任务20余次，“干就完了！”这是刘超常挂在嘴边的一句话，面对云南省森林火灾高发频发的严峻态势，刘超闻令即动、勇上一线，始终冲锋在前，参与扑灭了一场场森林大火，打赢了一场场硬仗。
期间，为尽快适应“全灾种、大应急”背景下快速应急反应要求，刘超带领机务人员加班加点，积极探索新形势下机务工作，形成一整套适应多样化应急救援任务的保障流程，做到计划性任务1小时完成准备，临时性任务30分钟完成准备，任务转换30分钟内完成再次出动准备，将机务准备时间大幅缩短。
队伍改革转制前，作为一名成熟的空中机械师，同批战友纷纷转业到地方航空公司，年薪近百万。面对四面八方的现实诱惑，刘超第一个递交了留队申请，带头表态投身航空应急救援事业，在他的感染带动下，所带中队没有一人提出离队申请，在改革转制大考面前交出了一份合格的答卷。
一直以来，刘超把心思和精力都倾注在森林航空应急救援事业建设上，结婚十年来，只在每年休假时才能陪陪家人，儿子刚满7岁，他却从未接送过一次，从未参加过一次家长会。为了更好照顾父母和孩子，妻子辞去工作，把家庭重任一人扛在肩上。年10月，妻子因过度劳累导致流产，在急需丈夫陪伴的时候，他因任务需要，仅仅请假回家陪了5天，就重新返回任务一线。
“他是我们的好兄长、好哥哥，不仅仅教会了我们笑着面对生活，更是让们在中队感受到了家的温暖；他严谨细致的工作态度，严肃认真的工作作风，不仅仅是对我们提出更高的要求，更是我们学习的榜样，教导了我们成长，是我们人生道路上一位合格的领导！”队员刘万通说。
孙中杰：当兵保家卫国是我的梦想
孙中杰（供图）
从小，孙中杰成长在一个红色家庭，爷爷年参军，曾给开国上将苏振华当过通讯员，参加过解放战争；父亲曾在山西大同某部队服役，荣立三等功一次。红色的成长环境和家庭熏陶，让他在耳濡目染中埋下了许党报国的红色种子，报效国家、保卫人民是他一直的梦想。高考填报志愿时，虽然成绩远高出一本分数线，但孙中杰毅然填报了陆军航空兵学院。
军校毕业后，孙中杰自愿申请到艰苦地区工作，在祖国边疆一干就是8年。随后，因森林航空消防力量建设发展需要，孙中杰积极响应组织号召，从祖国西北边陲调到黑龙江大庆航空救援支队。年7月，作为业务骨干，他又一次被抽调到位于祖国西南的昆明航空救援支队工作。
多年来，无论环境怎样变化、岗位怎样调整，孙中杰始终秉持初心，坚决做到党让去哪就去哪，党叫干啥就干啥，从来没有一句怨言，也没有因为与爱人常年两地分居向组织提过任何要求。他给自己的儿子起名“孙翼航”，就是希望儿子能够沿着自己的飞行梦想接力走下去。年9月队伍改革转隶前，面对已经转业到地方航空公司工作的战友高薪邀请，孙中杰丝毫没有动摇。用他自己的话说，“当兵保家卫国是我的梦想，现在队伍虽然转隶了，我从事的依然是保家卫国的工作，这就是我一生不悔的选择”。
在孙中杰看来，机务工作事关战友生命和国家财产安全，使命光荣、责任重大，必须有过硬的能力素质作支撑。工作中的孙中杰一直把技术练精、专业过硬作为职业操守，经常利用业余时间学习维修理论、钻研维修技能，总结提出了“特殊状况预先想、重点部位随时查、一般工作飞后做”的维护原则，先后写下40余万字业务笔记。
作为昆明航空救援支队第一代创业人和第一批业务骨干，孙中杰是机务战线的“老黄牛”，扛着最高的消防救援衔，做着最低调的人，默默研究高原飞行重难点课目保障特点和规律，在水箱、吊桶、机降、索滑降灭火飞行等课目中主动担当“教员”，为每名带教的机务“新兵”量身定制学习和帮带计划，经常牺牲个人休息时间带着大家熟悉检查路线和内容，反复示范机件拆装、讲解原理和排故方法，仅用半年时间就带教培养出23名机械师（员）。
在战友眼里，孙中杰的工作标准近乎“苛刻”，内场中他活泼开朗和大家打成一片，一旦进入外场就像变了一个人，眼里只有维护工作和专业问题，每天收班他总是最后一个走，无论其他人检查工作多么细致，他一定要自己再复查一遍才放心，被大伙戏称为“一检没”。
“工作上，他总是细心严谨，时刻对每项工作把关、复查。生活中，他像我们的老大哥，有些时候加班的晚，怕我们到食堂没吃饱，总是从空勤食堂带东西回来给我们，临走时还不忘转过头来，大方的说到，没吃饱的话，我宿舍还有泡面，记得下来拿，这几天加班辛苦，得多吃点。”梁豪说。
（中国日报云南记者站）
本文来源：中国日报网