在中型SUV阵营中，上汽大众推出的途观L在上市后就备受国内消费者追捧，曾一度霸占细分领域销量榜榜首，很多人在考虑中型SUV时往往把途观L当作首选车型。不过今天白话要和大家聊得这款车，同样是大众旗下的一款中型SUV，这款车比途观上市的时间晚了一年多，但如今市场表现比途观L还香，它就是来自一汽大众的探岳。对于很多人来讲，对于大众探岳这款车也并不陌生，从探岳上市到现在，还不足1年零一个月，比起途观L而言，探岳算是比较年轻的一款车。不过虽然探岳上市时间不长，但市场表现却足以让人记住这款车的名字！
从大众探岳刚刚推出时，不得不承认由于在知名度上的差距，探岳和途观L在销量上表现出极大的差距，不过随着近一年时间的市场和口碑积累，探岳在今年7月份月销量首次超越途观L，并登榜中型SUV销冠，而在此后的8月、9月以及10月份，同样有着极强的市场表现，尤其是在9月份和10月份月销均超2w，截止上个月探岳的销量已经连续4个月赶超途观L，探岳也成为了中型SUV领域新的霸主。那么探岳为何能够在国内被众多消费者追捧呢？接下来我们就一起来看看探岳的整体表现吧！
首先在外观上，探岳相比起兄弟车型途观L更加年轻，造型也更加前卫，同样也更加能够迎合年轻消费者的审美特点。在前脸部分，探岳加入了众多几何造型的设计元素，比如蜂窝造型的中网格栅以及五边形的雾灯造型，都表现出更加精致细腻的视觉感受，另外前大灯全系车型均采用了富有科技感的LED灯组，要比途观L的疝气大灯更加符合消费者需求。
在车身侧面，探岳也一改以往大众车所采用的平直腰线，探岳的车身腰线在两个轮眉位置都采用了向上凸起的设计处理，让整车侧面更具肌肉感，而且也会让车身侧面设计显得更为紧凑，另外车窗位置的镀铬装饰条一直延续到尾部车窗位置，把整个的车顶和车身进行了分割，虽然不像传统的悬浮式车顶一样具有视觉冲击力，不过这样的设计也能够提升侧面的层次感。而在车尾部分的线条，相对运用的也较为复杂，表现出更强的设计感！
从整个的车身造型来讲，虽然探岳和途观L都是属于中型SUV，但两者完全走的不同道路，在外观上各有所长，不过随着消费年龄越来越低龄化，年轻消费者已然成为了消费主力，就外观而言，探岳则更为适合年轻消费者的需求！而在体型上，探岳的车身长宽高分别为xxmm，这样的体型要比途观L小了不少，车身轴距也仅仅只有mm，这样的体型在中型SUV中算是比较入门级的水准，不过对于一款大5座SUV来讲，这样的数据以及实际空间表现，如果作为家用完全不用担心能否满足需求。
另外在车身内饰的设计上，探岳也是比较追求时尚个性的设计特点，探岳的整个中控台是以驾驶者为中心，采用了非对称式的布局，大大提升操作的便利性，比起以往大众旗下车型的比较规整的设计样式显得更为俏皮，此外整个中控台覆盖了大面积的碳纤维饰板装饰，通过材质以及色彩上的差异营造出整个中控较强的层次感，另外全液晶仪表盘以及大尺寸中控屏的融入，也为车内增添了些许的科技感！
在配置表现上，探岳的基本配置是非常全面的，像全景天窗、无钥匙进入、一键启动、电动座椅、座椅加热、多功能方向盘等等配置都有配备，在基本配置上满足绝大多数车主需求是没有问题的，另外在一些高端配置上，探岳配备了PLA3.0智能泊车辅助系统、HUD平视显示系统、以及L2级别的自动驾驶，这些配置可以大大提升出行的品质享受，而这些配置能够出现在探岳这款车身上，可以说一汽大众还是相当厚道的。
在动力方面，大众探岳和途观L一样，均推出的搭载1.4T和2.0T两种排量的车型以供选择，不过不同的是途观L匹配的是6速DCT变速箱，而探岳匹配的是7速DCT！而在动力数据上，其中1.4T车型最大动力输出达到马力，满足基本用车需求是足够了，而2.0T发动机分为高功率版和低功率版，最大动力输出分别达到了马力和马力，其中低功率版本百公里油耗仅仅6.7L，主打经济实用，另外2.0T车型还推出了搭载4MOTION智能四驱系统的车型，百公里加速成绩低至7.1s，对于消费者而言，探岳这款车整个的动力系统的选择空间还是比较大的！足以满足各类不同需求的消费者要求。
除了上面探岳各方面的表现之外，能够在市场表现上压过途观L最重要的一个原因，想必就是价格因素了，探岳主打的是更为年轻的市场，仅仅18万多的起步价格要比途观L低了一个档次。不得不佩服大众的战略，虽然两款车都是主打高端的中型SUV，不过两车产品定位以及价格定位上的差距，让两款车形成互补的关系，也能让一汽大众和上汽大众都能够有生存和发展空间！好了，大家对于探岳这款车怎么看呢？欢迎大家在下方留言区留言交流！