导语：为什么花50.8万买宝马X4？开了3年，车主：外观经典，操控一流！
车型：宝马X4售价为45.58~58.59万元之间，其中车主购买宝马X款xDrive20iX设计套装裸车价为45.58万元，落地价为50.8万。
当时为什么花50.8万选择这辆宝马X4？车主：我是年12月提的车，我对内饰啥的没太大要求，顺手好用没异味没异响就行，但是外观一定要帅。介于家庭原因只能在SUV里选，那就只有轿跑SUV的颜值合乎我的胃口。在宝马X4、奔驰GLC、F-PACE、MACAN里F-PACE因维修保养被淘汰；奔驰GLC因外观过柔被PASS；MACAN的选装太坑爹了，这会我是知道保时捷怎么赚钱的了，50多万的MACAN就是个噱头，一般买这个价位的大都不会要纯裸车，太素简直了，选来选去就上套了，价格蹭蹭往上涨，我按我的喜好选配了几项，算下来下地已经70多万了，超预算没办法放弃吧；最终宝马X4以外形和相对不错的选配性价比胜出，我只能用8个字概括这辆宝马X4：外观经典，操控一流！
开了3年，对于这辆宝马X4有什么想说的？车主：外观方面，完美！车灯设计绝无仅有，宝马的经典，天使眼真漂亮！疝气大灯很给力。日间行车灯让人估计很有逼格！LED灯也很炫。做工车漆：不错，很光滑！车子被小蹭了一下后，有清洁剂擦拭一下后就没有痕迹了。车身造型：完美，买的就是外观造型，回头率很高，经典的溜背近乎完美！
动力方面，20i的动力够了！又不是去赛车！在高速上超车很轻松！加速表现：只要你愿意踩油门，杠杠的！市区跑起步的时候有点肉！可能我没有用运动模式的缘故。动力平顺性：动力平稳性极佳，操控性能极佳，车内噪音小，跑起来很安逸，如果再加上一个巡航，你就安心听音乐吧。
操控方面，方向盘没有什么虚位，作为SUV却还能操控自如，不愧于以操控出名的品牌！在国道、省道超车倘若如鱼得水，还没上过高速不知道中后段提速如何。不管怎样在BBA里就属宝马操控最爽，其他豪车没怎么开过。底盘及悬架：作为SUV肯定比轿车更从容通过一些泥泞烂路，而且还有强大的四驱系统就算面临交叉轴的时候也能脱困，有了四驱系统在雨雪湿滑的公路上也有很好的稳定性。过弯道底盘的支撑和侧倾控制得好，遇到少数石子路，那些细微的震动也处理得很恰当，过减速带也干净利落！
舒适性方面，就舒适性而言，个人觉得减震效果不如同级别的很多车，避震比较硬，加上座椅有点硬，而且腰部与座椅接触的地方会有悬空，座椅把身体包裹得不算严实，长时间开车下来会有点累。作为SUV视线肯定是可以的，空调方面制热尤为突出，基本上一会就能把车内温度提上来，制冷效果也还可以，不算显著。高速风噪还是有点的，没有处理的很好，不知道是SUV的风阻太大，还是宝马X4的密封性有待提高！
总结：1.操控上宝马说第二，肯定没人敢说第一，当然宝马x4的行驶质感不是丝般柔顺，那是梅赛德斯和大雷的调性，但是开起来哼哼哈嘿很带感，而且绝对不需要你有多好的技术，对比试驾下就感觉得出来；2.流线型的造型，被宝马自家定义为全能型轿跑车，开在路上确实吸睛，尤其在小地方，撩妹能力过剩；3.可变转向比完美。
那么对于这辆宝马X4，大家有什么看法可以留言跟大家一起讨论，别忘记给小编一个