汽车刚被发明出来的时候，是没有车灯的。据说在年，也就是汽车刚发明出来的第二年，有一个驾驶员在黑暗的旷野上迷了路，于是，他借助简陋的煤油灯来照明回了家，这就是车灯最初的概念。
汽车大灯作为汽车的眼睛，对于夜间行车安全起着至关重要的作用。随着汽车科技的发展，汽车大灯的种类也不断的提高，从卤素大灯、氙气大灯、LED大灯到现在的激光大灯，都相继应用在不同的车型上，是这几种大灯都有什么区别呢？都有什么优缺点呢？
卤素大灯
在我国汽车发展过程中，轿车进入中国家庭时，卤素灯就霸占大部分市场份额，因此它是应用最为广泛、使用时间最长类型的灯。虽然现在LED大灯大有抢它饭碗之势，但它凭借着自身独特的优势仍然占据着一席之地，应用在一些定位低端的车型或低配置车型上缩减造车成本。
优点：结构简单，制造成本低，技术成熟，天生色温低亮度，光线比较柔和，穿透力强，在雨天或者大雾天气更容易让人发现。
缺点：照射距离有限，所发出的光源偏*色、亮度也不高，看着就像是蜡烛光，卤素灯是通过加热钨丝与卤素气体发光发亮，这个过程会产生大量的热量，不断地循环使用，使得卤素大灯的使用寿命不是很长。
氙气大灯
氙气大灯在车灯界的地位，更像是来打了个酱油，因为它并没有全面接替卤素的位置，而迅速到来的LED大灯反倒是直接取代了氙气灯的地位。氙气灯的亮度比卤素大灯亮度更高，能达到同等瓦数卤素灯泡的三倍以上。它是改装车主最爱的灯（注意这个字“氙”读“xiān”）~
优点：亮度要比卤素大灯高很多，价格也不算贵，改装还比较容易，而且它发出的光源更接近太阳光，这得益于它的结构，使用寿命比卤素灯泡要长。
缺点：开灯后需等待一段时间，才能达到照明效果，且在雨、雪、雾等极端天气之中的穿透效果十分一般。并且它聚光性差，必须要透镜配合使用，还要配备安定器（安定器是用来稳定电压工作的）。
LED大灯
LED就是发光二极管，LED能够将电能转化为可见光的固态的半导体器件。LED大灯的出现，可以解决氙气灯上的大部分缺点，也是目前各厂商比较推崇的。
优点：节能环保，成本低，寿命长，低功率，亮度高，安全性高。LED还具有发光面积小、光通量大、能调节颜色的特点，也能使得车灯造型更多变，甚至能配合完成概念车的设计！
缺点：成本比较高，对散热要求高，不易维修。
激光大灯
激光大灯的原理是激光发光二极管的蓝光灯将会贯穿前大灯单元内有荧光的荧光粉材料，将其转换成一个扩散的白光，明亮的同时对眼睛也更加友好。相比于LED大灯，激光大灯的体积更加小，单个激光二极管元件的长度已经可以做到10微米。目前只装配在一些高端品牌或车型上。
优点：体积更小，光通量大，不炫目，照射距离远。理论上激光大灯最远照射距离可以达到米，是LED灯的两倍，氙气灯的四倍，卤素灯的六倍以上。
缺点：成本高难以普及。
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