前面连续两篇笔记里分别介绍了：卤素大灯和氙气大灯，今天我们来看看越来越热门的LED大灯到底是个什么“*”。
现在大多数车型仍然在使用普遍的卤素大灯，好一点的车型会使用氙气大灯。最多是在灯组的构造上做一些创新，比如利用透镜反射灯光学原理来提高灯光的效率，但是灯组本身技术创新不足。
那么在年，奥迪首先在A4上使用了LED示宽灯，开启了LED车灯时代。
定义LED大灯指的是前大灯所有的光源均采用LED发光二极管。是一种能够将电能转化为可见光的固态的半导体器件，它可以直接把电转化为光。
LED大灯的色温在K左右，点亮效果更接近普通日光灯，照明效果看起来更自然，同时耗能要比普通氙气大灯低，使用寿命能够达到6万-10万小时，相当于终身免更换，且不容易变暗，光衰小。当然，外力造成的破坏除外。
优点LED的优点总结一下就是:
①亮度高，颜色种类丰富，高效率低功耗，寿命长。
②光线质量高，属于环保产品，基本上无辐射，是绿色光源。
③结构简单，内部支架结构，四周用透明的环氧树脂密封，抗震性能好。
④点亮无延迟，亮灯响应速度快（纳秒级）。
⑤占用体积小，设计者可以随意变换灯具模式，令汽车造型多样化。
⑥LED大灯几乎所有的特性都超越了现有的氙气大灯，而且成本更低。
在以后的汽车发展中，厂家肯定会拿LED大灯运用到高配的车型上作为卖点。LED的造价成本低，但售出的价格可不便宜。
就像上一节中说到卤素和氙气大灯不足之处，LED大灯肯定也有，是什么呢？
缺点最大的就是散热问题。LED不适合长时间照明，散热不是很好，车灯散热不好就容易产生短暂性的和永久性的光衰了。
这就涉及到汽车厂对LED大灯的设计问题，和使用的材料的问题。还有就是上段文说到的：好的东西肯定卖的贵啊。
但不管怎么说，鉴于目前的测评，LED灯好于氙气灯，氙气灯好于卤素大灯。但是日后随着科技和社会的发展，LED大灯会日趋占领汽车新市场的。
总结关于解析大灯这几节内容，是希望车友们在买车选大灯配置时，不能单单考虑大灯的性能的好坏，更要考虑到大灯的功用和自身实际情况、自身的需求以及价格因素和适用范围再进行选择。
“并不是选择最好最贵LED大灯，就是最适合你的那一个。”
说完大灯的类型，让大家初步有个印象。之后的几节笔记里再来给大家介绍下关于大灯的其他一些配置情况，比如：大灯延迟功能的工作原理？大灯清洗装置是怎么工作的？什么是自适应大灯？配置了有什么好处等等，满满的干货等着你哦。
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