我们一想到奇瑞就想到了当年风靡大江南北的QQ，笔者当时就是非常的渴望拥有一辆，这是后来一直没有实现，因为买了更好的。不过最近奇瑞却难以有当年之勇了，这让很多支持奇瑞的车迷的大失所望，我们从来也没有忘记这个制造出第一款国产发动机的民族品牌。其实很多消费者们都希望，奇瑞能够重回到国产销量冠军的宝座上来，毕竟轮起发动机技术、品质控制奇瑞都已经得到了消费者的认可，只是一旦当消费者真的想要花钱购买的时候，却发现奇瑞的车尺寸偏小，外观老土，配置以及性价比都并不比同类车有优势，这其实也是当年没有选择QQ，而是选择了Polo的原因吧。
由于我们中国人对大型车的热爱，或许觉得越大越有面子的心理，所以现在的市场中SUV大行其道，在吉利和哈佛靠着SUV在这个市场上赚翻了天，即便向比速这样的二线品牌也开始抓住这个机遇来研发自己的SUV，但是就在这一种大环境下，作为当年国产龙头的奇瑞却始终没有拿出什么像样的产品来。奇瑞的瑞虎系列总共三种几乎全线遭到了惨败，而最惨的瑞虎5更是销量低迷，或许对于奇瑞来说，降价是他们最好的选择，但是应该是为了自己的面子，奇瑞硬是顶着不讲价，而是推出了瑞虎5X款型，虽然说听名字看起来应该是瑞虎5的升级款，但是如果我们仔细观察的话，我们会发现瑞虎5X和瑞虎5实在不是同一种车，可以说风牛马不相及，不过这款新车却为奇瑞注入了崭新的活力，仅在去年12月，这款车就销售了1万多台，彻底改变了奇瑞销量不佳的命运。
虽然1万多台的销量并不算非常的高，但毕竟是破万了，而在此之前，奇瑞并没有任何一款作品达到瑞虎5X的水平，而这款车在上市之前，媒体一致评价不高，甚至有人直接说，奇瑞的瑞虎5X必将将奇瑞从一次失败带向下一次失败。可是事实很快打了评论家的脸，小编水平低下，作为事后诸葛，小编就来分析下为何瑞虎5X如此畅销的原因吧。
首先外观上，或许是由于一直在QQ的思维上无法拔出，这辆车的尺寸真心不大，这也是奇瑞家族的通病吧，长宽高分别为**mm，而轴距mm，这个数据也就比宝骏大了那么一丁点，而比奇瑞主要的对手长安CS55小了很多，由于中国人喜欢大的车型，所以当时的评论家认为奇瑞的销量一定不佳，可是我们现在再从他的侧面看的话，其实感觉还是相当的有范儿的，似乎比我们想象的要大上一些的。而且更重要的是奇瑞很好的保证了车辆的内部空间，前后排的座椅空间都非常的宽大，而且全车系都配置的全景天窗也抬高了车辆的顶部空间，给了乘客更加舒心的乘车环境，全车系都配备的后排空调出风口，也让后排的乘客觉得舒心。
除了尺寸外，这款车的颜值也是相当不一般的，同以往的瑞虎系列并不相同，虽然并不能说比其他的车辆就要好看，起码也是比他之前的车辆要好看多了，他的前脸采用了六边形格栅设计，而且下格栅还有饰条作为装饰，看起来还是有一定的豪华感的，而且车辆的车灯造型是感觉非常的凌厉，即便是最低的配置也配备了LED日行灯，不过全车系都没有配备疝气大灯，而是卤素光源。车尾部的设计同样出彩，看起来非常有力量感，尾灯的造型让人一看就是奇瑞出品，而且采用了隐藏式的设计，看起来逼格很高。
内饰上，瑞虎5X的中控面板并不对称，给人的感觉就是超脱了一般的设计思路，不过方向盘仍然是奇瑞家族式的方向盘，只是幸运的是，奇瑞家族的方向盘的颜值并不低，所以也可以让消费者接受。车内配备一款9英寸的液晶屏幕，这对于奇瑞来说增粉不少，毕竟这会提升车辆的科技感，而且这块屏幕是全车系标配的，对于一款8万起步的国产车来说也是不错的了。
我们总是觉得奇瑞的车配置一般，但是瑞虎5X打破了人们的这个印象，就算最低的配置，也拥有电子驻车、定速巡航，无钥匙进入，无钥匙启动，车载互联，倒车影像，驻车雷达等一系列高端配置，而且安全方面也毫不含糊，让人感觉这根本不是一辆低配车辆，而是进入了某款豪车的世界。
再来看看动力，奇瑞为这辆车搭载了1.5T发动机，最大功率马力，最大扭矩Nm，这个数据在8万车型里面也算是不错的了，而且奇瑞为他搭配了6速手动以及自动两种变速箱，更好的发挥了这款发动机的功效，因此瑞虎5X的油耗非常的低，这也是一个加分点吧！
我们刚才一直在说，这款车是8万起步的，而他的前身瑞虎5确是8.88万起步，这在价格上就有了明显的吸引力，毕竟小一万的数摆在这里，配置颜值有不错，消费者实在没有理由不选择他，不过我们等了这么久，总算等到了一款让人舒心的车辆，对于奇瑞的粉丝来说，也算是等的花儿也谢了吧！