随着车型在不断更新迭代，车友购车有了更多选择，83.48万的车哪个比较好？以奥迪A8L和雷克萨斯LS为例，两台车哪个更好？许多人也不知道怎样选，今天给大家带来的是《汽车界精品！最大功率kw，9年依然保值，83.48万值不值？》。
先看奥迪A8L的外观，这外观，我以为没啥可说了吧。跟玛莎对比一下就知道了，怀疑他娘的一个设计师。镀铬大前嘴，LED大灯。轮圈很给力，整体很满足。再看雷克萨斯LS，雷克萨斯LS的颜值在这个级别内部真是最高的。外观大气，低调，沉稳，侧面线条很漂亮，耐看。前面是疝气大灯，日间行车灯胃Led。车尾灯组又像极了鹰爪，真是前后呼应。
进入奥迪A8L车内，内饰策划的比较好，比较豪华。不是改款，屏幕小，改款能大点，反正哎啊不多就行了。但是用料真的很良心，最低配的奥迪A8L都用上了真皮和钢琴漆饰板。内饰方面儿有点儿异味儿，这也是我对整个车内饰不太如意的，但是内饰做的还是比较好的。空间够大了，细节上开门角度很大，便捷老人上下车。空间比帕萨特要大，特别是前面一排的。就是储备空间好像小了点，扶手箱比较浅，孩子的零食玩具的没位置放。尾箱的空间，感觉有些太深了，平时放完东西之后不好过不到。
再看雷克萨斯LS，内饰整体感觉硬朗，追求极致细腻的可以忽略。钢琴烤漆的饰板和这车很配，就是容易刮花。这个方向盘我是最喜欢的，它的手感很好。尤其扭转手档和空调吹风口，就是要的仪式感。空间格外好，妻子女儿坐内部都说满意。空间确实特别大，无论驾驶空间还是乘坐空间。小手包钱包这样的，根本没地方放，只能一股脑扔进副驾的储物柜。空间广宽，储物箱也特别大。
先开奥迪A8L，这么大一个车，5米多长，其实谈操控不太恰当。就是低速时候感觉方向盘有一点重，电子助力按说不应该。过减速带的时候格外舒适，其他的还没有来得及体验。刹车前段些许软，没有以前那种过度灵敏的感觉，估计也是为了提升舒适性。舒适性设计是让人挺顺心。空间大，舒适，这个没得说，悬架也很软。静音功效也好，往常在堵上堵车关上窗户基本上外面的声音很小不会很吵。椅子有加热功效，冬天特别安适。
再开雷克萨斯LS，这种定位商务的车，操控还可以。方向盘略微偏重，里面体验还好，迅速转弯感觉很轻松，不吃力。而且应对雨雪天，也从容。操控这个在提高舒适性上有一些帮助，特别是对于会由此产生晕车的乘客。颠簸比较大的道路也没有很多的余震，这个比较赞。隔音一般，比E和5系，A6都差，跟雷克萨斯就更不能比了。舒适度相当好，第二排座格外惬意，老人坐在背面感觉万分好。
总结来看，奥迪A8L和雷克萨斯LS各有特点，谁也不比谁差。奥迪A8L外观的话，我很是顺心，刚开始就是看上了它的样子的。个人比较喜欢行驶和操控，对内饰需求并不是太介意。空间相当大，就是高度太矮了点。可以调到很安适的位置。不在乎油耗的话动力足够。操控轻，平稳，怎么说呢，丝丝顺滑，德芙巧克力吗。
相比之下，雷克萨斯LSM套件的外观，越看越喜欢。内饰很有年轻人的气息。空间还可以，可能是我胖的缘故，老感觉驾车不满意。虽然车子不少高配，舒适性很不错。动力好坏都得看个人对照是啥，对吧。操控挺好的就是车大有时候看不清路。感谢聆听本期《汽车界精品！最大功率kw，9年依然保值，83.48万值不值？》。