“途观”可以说是大众SUV的一个经典符号，它是最早的国产大众SUV，曾一度霸占细分领域销量榜榜首，很多人在考虑中型SUV时往往把途观L当作首选车型。在看到上汽大众靠着途观L销量、知名度双收的时候，一汽大众还是坐不住了，终于在去年推出了两款SUV车型，其中，探岳就是途观L的兄弟车型。对于很多人来讲，对于大众探岳这款车也并不陌生，从探岳上市到现在，还不足1年零一个月，比起途观L而言，探岳算是比较年轻的一款车。
探岳已经连续三个月销量破万，且以月增台左右的势头稳健攀升。似乎车市凛冬也无法拦住其后发冲劲。9月的SUV销量排行榜中，探岳出人意料的排在了第二名的位置，成功击败途观。截止上个月探岳的销量已经连续4个月赶超途观L，探岳也成为了中型SUV领域新的霸主。虽然探岳上市时间不长，但市场表现却足以让人记住这款车的名字！那么探岳为何能够在国内被众多消费者追捧呢？接下来我们就一起来看看探岳的整体表现吧！
首先，一汽-大众在探岳的外观上采用了一套截然不同的家族语言，贯穿式前进气格栅与两侧LED大灯相连，再加上镀铬横幅条，银色下护板使得探岳的前脸显得非常的精致细腻。另外前大灯全系车型均采用了富有科技感的LED灯组，要比途观L的疝气大灯更加符合消费者需求。
在车身侧面，探岳也一改以往大众车所采用的平直腰线，探岳的车身腰线在两个轮眉位置都采用了向上凸起的设计处理，让整车侧面更具肌肉感。车身的尺寸为**mm，轴距为mm，虽然在同级别中不占什么优势，但是车内的空间还是很宽敞的。尾部的造型延续了前脸简约而不简单的风格，掀背式后备箱、流畅的车顶弧线，让整个车体显得非常动感。
内饰方面，整个座舱采用环抱式设计，与途锐的布局相似，科技感较之途观L好上不少。中控台略向驾驶员一侧倾斜，三幅平底方向盘、10.3英寸全液晶仪表盘以及9.2英寸嵌入式中控屏科技感十足。此外整个中控台覆盖了大面积的碳纤维饰板装饰，通过材质以及色彩上的差异营造出整个中控较强的层次感。
至于配置，8安全气囊、主动刹车/安全系统、全速巡航、全景天窗、感应电尾门、方向盘加热、HUD抬头显示、后排USB接口、丹拿10音响系统、分区空调等尽有，绝对是越级体验。另外在一些高端配置上，探岳配备了PLA3.0智能泊车辅助系统、HUD平视显示系统、以及L2级别的自动驾驶，这些配置可以大大提升出行的品质享受，也可以说一汽大众是非常厚道的。
动力上，新车搭载EA.4T发动机和EA分高/低功率的2.0T发动机，其中分高/低功率的2.0T发动机最大功率分别为马力和马力，匹配7速双离合变速箱。作为大众最为成熟的动力系统，这两款发动机经受了长期考验，目前也被广泛使用。对于消费者而言，探岳这款车整个的动力系统的选择空间还是比较大的！足以满足各类不同需求的消费者要求。另外，有大众4MOTION四驱系统可选，提供多路况驾驶模式选择系统。
出身于大众MQB-A2平台的探岳，与豪华品牌奥迪相同，这也从另一方变体现了探岳的“高级感”，而厚重、稳健一直是大众底盘调教的代名词。探岳主打的是更为年轻的市场，仅仅18万多的起步价格要比途观L低了一个档次。不得不佩服大众的战略，虽然两款车都是主打高端的中型SUV，不过两车产品定位以及价格定位上的差距，让两款车形成互补的关系。