不知道有多少人有过这样的想法，新买一台摩托之后要是不改装改装，好像都对不起这台车，但说实在的，大部分改装根本就感受不到那些花了大价钱的改装带来的所谓的“价值”，所以今天就来聊聊五个最华而不实的改装，以及五个最有价值的改装，看看你有没有中枪！
五个最没必要的改装：
（1）排气
似乎提到改装，第一个需要改装的就是排气，这似乎成了一个定理，仿佛不改装排气你就什么都没做似的，但是，但是！改装排气真的有用么？吉村，天蝎，真的能让你的摩托有多大的所谓的性能提升？还是自欺欺人的心理因素更多一些吧？你可以说改装过排气之后声音好听了，但是你所谓的好听依然是在制造噪音而已。你可以说改装排气提高了几马力，但放心吧，打死你在骑行中也感受不到提升的那所谓的几马力。
你可以说改装排气能让你的车更轻，但是给你个极限，轻三公斤，轻的这三公斤对于一台公斤的摩托来说毫无意义，如果你觉得有意义，先去减个肥，让你自己轻三公斤的花费肯定比让摩托轻三公斤更便宜，而且，还有益健康呢！
（2）碳纤维
碳纤维是一个改装的时髦词汇（这两件事其实一点关系都没有），仿佛装了碳纤的车就能飞起来似的，很多人都觉得碳纤维能让你的车更轻，或者在关键部位提供更好的保护，而且似乎碳纤维更结实，其实吧，别自欺欺人了，碳纤维这个新型材料在摩托上可运用的地方几乎少之又少，对于外观件来说，改装碳纤维除了似乎好看了一点之外，比工程塑料其实强不到哪去，你可以说更轻了，更结实了，但是轻多少呢？就算你把全车可替换成碳纤维的地方全部替换掉，对不起，能轻2公斤已经是很神奇的事情了，对于一台公斤摩托来说，轻的这一点，没有任何意义，如果你真喜欢碳纤维的外观，去汽配城找贴膜的包一个碳纤维样子的装饰膜，那也相当靠谱！
（3）GPS
很多拥有拉力车的车友都会给自己的爱车加装一个GPS，放在10年前，这可能是个好选择，但是今天，加个GPS只能说明你落后于时代，就像汽车一样，任何一个车载GPS恐怕都没有你手机里的地图GPS好用，而且手机地图还可以经常更新保持最新的地图，而且还可以根据路况避开拥堵。还在迷信garmin那类所谓的高端GPS吗？用摩托邦骑行APP能解决的问题，就用摩托邦来解决吧！
（4）轴头防摔
球骑车都怕摔车，于是除了给自己买骑行服和护具，更重要的是给车加装安全保护措施，但这里最没用而且容易对车造成额外伤害的，就是一个叫做轴头防摔球的东西！正确的做法是，如果能加装护杠，那么就加装护杠，如果不能，那千万别用防摔球保护，特别是车轴防摔球，那东西有可能让你在一次并不严重的摔车之后直接搞坏车轴，得不偿失啊！
（5）疝气大灯
必须要承认，很多摩托的灯光确实不太亮，于是很多人都就动了改装氙气灯的念头，虽然氙气灯在汽车上越来越多，而且氙灯的确有着经久耐用，亮度高，功率低这些优势。但放在摩托上，其实并不太合适，首先，摩托之所以灯太暗很多时候并不是灯泡的问题，而是灯具的问题，灯具的反射效果差，就算你用再好的灯泡也于事无补，而改装氙气灯，你要是连灯具总成，加上氙气灯，加上透镜一起改，这个费用可就贵了去了，而且那小小摩托车灯头的空间也未必能允许你这么折腾。所以很多人就直接改一个氙灯灯泡加上整流器，这样改的最大的问题是，氙灯泡的发光点与卤素灯泡位置不同，于是射出的光都是散的，改了还不如不改。其实真正的好方法是这样，如果你觉得灯不够亮，加装一对LED的辅助灯，价格实惠量又足，而且，真的特亮！
五个最有必要的改装：
（1）双闪报警
鉴于很多摩托已经有了这个功能，老编只是想强调，双闪报警实在太有用了，无论你是在路边停车时候，还是下雨天骑行，或者就是单纯的夜晚骑行，有个双闪报警，可能会在你不知不觉中救了你无数条命。
想想看，昏暗的雨夜，一台讨厌的汽车正尾随你而来，你摩托那小小而幽暗的尾灯并没能引起他的注意，等看到你的时候，减速已经来不及……不敢多想，如果你的车没有双闪报警，赶紧加装一个吧，安全上的事情，都是大事。此外，最好在你的车后方和侧面贴一些反光贴，骑行服最好也能有反光功能，这和双闪报警的作用是一样的，能让别人看到你，就安全多了。
（2）底护板
除了拉力车，很少有摩托会安装底护板，这项配置似乎也成了拉力或者越野摩托的专利。但是，就算是街车，安装个底护板也是相当有用的，毕竟有好多地方减速带高得吓人，或者不小心地上有个什么偶然的突起。千万别觉得发动机油底壳坚如磐石，很多车的那玩意真是一磕就漏，一漏就完蛋，运气不好，能让你发动机底部直接报废。安个底护板，又不影响美观，何乐而不为呢？
（3）护手
护手这个东西，一方面能保护你的手不被飞来的石子伤到，这一点在夏天真的很重要，老编曾经就在装护手的前一天被石子伤到手，这都什么命啊！护手最关键的是在万一出现骑行倒地的时候，一方面保护你的手，另一方面保护你的刹车手把和离合器手把不会轻易断掉，而且不会对你的手产生额外伤害！
对于护手的选择，一定要选择里面带金属杆支撑的，金属杆越结实当然越好，你要是只安装个塑料壳子防风用，那基本上起不到什么保护作用，原地倒车都有可能把这个壳子摔烂。
（4）车尾侧架
对于拉力车友或要骑车跑大长途的车友来说，车尾侧架几乎是毋庸置疑需要加装的，毕竟要驮那么多行李，没有边箱显然不行。但对于通勤为主的车友来说，车尾侧架似乎没那么有用，毕竟骑个街车，好看最重要，装个边箱太吃藕！
车尾侧架不光能起到安装边箱的作用，就算平时不用，一旦倒车的时候，也能给车尾起到保险杠的作用，你总不想因为一次原地倒车就让车漆破损吧？那样岂不更不美观？而且，就算是不喜欢边箱，在骑个小长途时候，用车尾侧架固定边包也是个好选择，特别是对于那些高位排气的摩托，侧架还可以让行李包与排气有一定间隔，安全第一，这一点总没错！
（5）为了好看而进行的任何改装
强调了这么多为了安全而进行的改装，居然在这里会把头把交椅交给让你的摩托更好看的改装。因为这是当然的啊！这牵扯到为什么要骑摩托的问题！你都骑摩托了，还不得玩得漂亮点，汽车可以允许刮刮蹭蹭的划痕在上面，摩托一定不允许，摩托是你最好的出行伴侣，带你游历这个伟大世界的最好的工具。
当然了，美这个东西见仁见智，只要自己喜欢的，都是对的，这和骑摩托一样，虽然你骑着比汽车还贵的摩托，遭到那些二货汽车司机们的嘲笑，但是，我乐意，这点多棒！最后，其实真的要说，所谓改装，其实应该冲着让你的车更安全的方向，或者更好看的方向，那些所谓的性能改装，其实往往都是华而不实的，如果你不满意这台车的性能，那你可以选择一台更好的，千万别觉得自己比车厂更聪明，从这台摩托上压榨出更多的动力或者更好的操控，那都是没意义的事情。