预算15万左右，想买运动紧凑型车，出自本田之手的思域，相信是不少朋友的首选。毕竟有着1.5T“神机”加持，而且实测7.08秒破百的成绩，都是自身的亮点所在。不过对于那些看重品牌和档次的消费者，奥迪出品的入门紧凑型车A3，似乎更符合他们的要求。虽然指导起价高达19.32万元，但目前以北京为例，综合优惠基本保持在4万左右，裸车成交价15万出头。（不过优惠是有条件的，需要在店内贷款，店内上保险，加装配置等）
这么一来，花高配思域的价格，就可以买到四个圈，至少从价格层次上分析，性价比还是很高的。之前都说宁要鸡头不要凤尾，但我觉着，这句话也要分时候。正如前面所说，看重品牌和档次的消费者，思域和A3，在价格近乎一致的前提下，后者更有考虑的价值和意义。今天就来和大家聊聊35TFSI进取型，也就是奥迪A3的最低配。看看产品力如何？并且是否值得入手呢？
外观方面，整体有着很高的家族辨识度。尤其是前脸设计上，大嘴式镀铬前进气格栅，锐利的大灯组合，让人一眼看上去就知道出自奥迪。虽然多年没有进行大的改款，但设计造型依旧不会让我们挑出毛病，符合年轻人的审美眼光。最重要的一点就是，镶嵌在中网处的奥迪车标，这才是体现面子的关键所在。
作为A3系列的最低配车型，LED远近光大灯自然做到了缺席。好在采用的是疝气光源，照明度表现还是不错的。如果对此比较介意的话，倒是可以考虑选装LED大灯，根据个人的了解，选装费用在元左右。
车身尺寸上，因为是两厢车的缘故，长宽高分别为**mm，轴距为mm。很显然，作为同级别的正常水准，并没有凸显出奥迪加长的魅力。不过从侧面设计来看，颇有几分小钢炮的味道。
尾部造型和前脸一样，都是有着很高的家族辨识度。偏向于厚实饱满的车身布局，略显宽大的尾灯组合，下部单边共双出的排气布局，其质感倒是值得肯定。不得不说，作为深知国人心理的奥迪，在消费者看重的表面档次上，还是有着很高造诣的。
相比于奥迪的全新设计语言，这款A3的内饰布局，的确有些逊色。对称式的整体造型横贯其中，类似螺旋桨式的空调出风口，银白色装饰条加以横贯，其实就是简洁实用的代名词。不过当我们坐进车内后，大面积的软质材料包裹，说实话质感要比高尔夫好了很多。不过要说起存在的问题，主要就是新车异味偏大，并且车机系统落后。
全系标配7英寸液晶显示屏，缺少了车载导航，车联网等配置。支持Carplay以及语音识别控制多媒体和电话功能，满足基本的日常使用倒不成问题。
配置方面，主副驾驶座安全气囊，前排侧气囊，前后排头部气囊，膝部气囊，胎压显示，后驻车雷达，定速巡航，上坡辅助，电动天窗，多功能方向盘等为标配。论安全配置，尤其是标配膝部气囊，也不会让我们有太多挑剔的地方，但倒车影像，无钥匙进入，一键启动，主副驾驶座电动调节都得通过选装来完成。很显然，A3裸车起价虽然便宜，但要想配置主流的情况下，又得一笔不小的费用。
标准的两厢紧凑型车身板，乘坐空间自然不会给我们带来惊喜。如果一家三口的情况下，倒是可以满足需求。但如果更加看重实用性，我觉着是时候可以和A3说拜拜了。另外就低配版本来看，采用织物材质的座椅配置，座椅舒适度以及包裹感，表现还是不错的。但档次感一般，不易打理同样是劣势。如果不想花钱选装真皮座椅的话，买一套坐垫同样可以解决问题。
动力上，全系搭载的是1.4T和2.0T发动机。今天的主角35TFSI进取型，则是采用型号为EA的1.4T发动机，最大功率为马力，与之匹配七速双离合变速箱。
很多朋友都说，A3就是换壳高尔夫罢了，但个人对此并不苟同，尤其是行驶质感，A3要比高尔夫强了很多。除了开起来有着很足的奥迪味之外，减震过滤以及底盘调教上，也符合豪华品牌出品的身份。有那种该有的细腻和高级感，显然不是高尔夫所能媲美的地方。只不过论起槽点，还是在于七速双离合变速箱身上，低速以及降档滑行的时候，顿挫感较为明显。
总结：因为需求不同，所以选车的要求也不一样。就像今天所说的这款奥迪A3，如果以产品力角度分析，同等价位的思域足以做到完胜它。但档次论高低的话，品牌溢价高的A3，明显更胜一筹。还是那句话，看重品牌或者追求品味的情况下，动力够用，安全配置挑不出毛病的最低配A3，还是可以考虑的。