BBA的品牌汽车是很多人都喜欢的，但比起普通车型来说，价格实在是太高了，平时在路上看到它们的身影总要多留意几眼，选择这些车型的人也是越来越多，有时在路上看到它们连排出现，都有种看不过来的感觉。
一次在路边看到一款奥迪A系列的车型，大老远就被它的炫酷车灯吸引，看它半天没有挪动的意思，走上前去细看才发现，原来是台A3，虽说只是一款入门级的车型，但外观的确是非常好看的，在查阅了一番信息后发现，这款车型的价位并没有想象中那么高。
15.46万的起步价格基本和国内车市中的中端车型相当，即便再加上一些实用性较高的选配，落地价格也能控制在20万以内，这种价位能够拿下一台奥迪这样的品牌车型还是不错的，而且这样一款小排量车型，在用车的成本上也不会太高。
这款款改款Sportback35TFSI进取型，是一款紧凑型两厢车型，看起来感觉与SUV有几分相似，不过离地间隙没有那么高。车头部分大面积的中网上，横贯着7条镀铬格栅，两侧的灯组尤为犀利，中下部分还有着一个尖锐的三角设计，让整个车头部分多出了很多个性、年轻化的元素，一改以往的成熟稳重风格，对年轻消费者群体也有了很大吸引力。
特别是灯组部分，灯组一体化设计，移除了雾灯的专属位置后，添加了前大灯的雨雾模式，而且这款车型采用的是疝气光源，虽说在照明强度上比LED弱了一些，但照明范围与效果可是一点都不会比LED差的，对眼睛的刺激也比LED小了很多。
与A4、A6这些商务车型相比之下，这款A3更倾向于家用属性，1.4TL4发动机，看起来排量有些低了，但与7挡双离合变速箱的配合下，最大马力还是能够达到匹的，最大扭矩N·m，最高车速km/h，0-km/h加速也只需要8.4秒。这样的动力满足人们的日常出行需求，还是绰绰有余的。
因为紧凑型两厢车型的缘故，重量比SUV之类的车型小了很多，对动力的基本需求也随之降低不少，而且排量小也让这款车型在油耗上取得了不错的表现。5.8L是工信部发布的油耗数据，虽说实际用车的油耗多少还是会高出这个数据一些，但差距并不是太大，实际综合油耗大概能控制在7L左右，这种程度在轿车领域中只能算是比较一般，在用车成本上不会感觉太有压力。
轴距只有2.6米，所以这款车型对于个子比较大的人可能不是很友好，腿部空间感觉有些有限，身高比较普通的话，在车内的感觉还是可以的，相对于SUV普遍的2.7米轴距来说，也只是整体短了10厘米，分担下来，在后排减少的空间其实也并没有那么夸张。
后备箱L的容积，如果只是平时上下班代步，或是买菜购物时使用，这样的储物能力还是比较够用的，如果遇到装载东西比较多的时候，后排座椅还支持比例倒放，容积最大能够扩充到L的程度，这种时候储物能力就变得强大很多了。
座椅织物标配，不过提供了真皮、皮/织物混搭或是皮/Alcantara混搭的选配，不过座椅内的填充物还是很不错的，乘坐时的感觉和家用沙发差不多了，舒适度还是很不错的。但在开车的时候，需要尽量避免路况不好的地方，在减震方面处理得不是特别到位，如果路况不好，车内的感觉还是比较清晰的，不过只是在市区中使用的话，遇到这种情况的机会还是很少的。
在驾驶的过程中，操控起来的感受还是不错的，方向盘感觉很轻，即便手上力气比较小的女性车主也是能够轻松驾驭的，转弯时的效果也是很好，方向盘回正也是很有感觉的，偶尔偷懒单手控制也没什么难度，不过这种事情还是不提倡的。
另外，除了品牌的影响力与较低的油耗之外，保养上的成本也是比较不错的，当然相对普通的紧凑型轿车来说，是会稍微贵一些的，不过比高端一些的BBA车型还有很大差距，一般来说普通保养花费大概在左右的话，A3则需要上下。但保养周期也是有所区别的，一般的车型大概在5千-7千公里就需要保养一次了，而A3则是1万公里一次，算下来其实也是差不多的。
除此之外，这款车型上还有一些实用性更高的贴心设计，车内前排的两块遮阳板都是配有化妆镜的，而且上面还配备了照明灯，对女性车主来说，实在是太友好了。外后视镜还配备了加热功能，如今已经进入冬季，气温也是变得越来越低，外后视镜结霜起雾情况也开始渐渐出现了，不过有了这个加热功能，车主再也无需因为这种事情头疼。
最后总结，这样一款入门级的奥迪A3，虽说是出自豪车品牌旗下，但它的综合实力也只是与中、高端车型相当，实际落地恐怕价格也要接近二十万了，本身的实用性还是可以的，但对于这个价格来说，性价比只能说是一般。不过还是有很多车主比较认品牌的，能用这样的价格拿下一款奥迪汽车也算是一件不错的事情了，你们觉得呢？