汽车行业正在如火如荼地发展，选车成了一大难题，9.12万价位的车有哪些选择？拿比较热门的博越和奔腾T77来看，许多人也不会比较它们的好坏，今天将和各位分享《吉利汽车再出必杀技！车长4米5，马力+6MT，油箱58L可跑km》。
先看博越的外观，选择这款车最大的原因就是高大上的外观了。我很喜爱后背的构型策划，前脸就一般了但是也不是很不喜欢，很喜爱后背的策划。LED行车灯很独特，自动疝气大灯很省心。贯穿的后后车灯，还有新钻石标，大爱啊。再看奔腾T77，外观非常好看，这也是我选择的理由。前脸想表达的意思是，一个小孩子装怒，装着发怒的样子，但却给了人萌的感觉。另外尾部的灯改版过，感觉没有以前好看，整体缩短了。最喜欢轮胎的样子，运动感很强，说实话，奔腾T77的外观有点儿跨界，又像是两厢车，又像是SUV。
进入博越车内，内饰设计我以为在这个价位内饰策划的还算合理。中控的设计近看简约大气，但远看而又不失大气，符合咱国家所说的内敛中凸显气质。软包装的内饰，手感很舒畅。没有杂乱的装饰，除了中心一些必要的按钮设计，其它场地都很简洁，也让车内看着开阔。就日常生活而言，这款车的空间能够满足。这个还是比较满意的，后排我能敲得起来二郎腿。车内手套箱不是很理想，脑残设计。后尾箱还可以，终归当作货车使用的概率低，不必纠结。
再看奔腾T77，内饰全新升级，也算是我最后拍板下定的一大原因。请重视您的产品质量，什么鬼中控。方向盘的手感异常好，抓握起来舒坦，皮质柔软透气，坐着舒坦。而天窗的话，我是不太在乎的，平常也不开，小天窗加一下采光刚刚好。空间同级别无敌的存在，一家三口绝对足够。身高，体重斤，坐在第二排没有压抑感，坐垫也很满意，支撑性不错。后一排我妈妈说椅子不能放倒，没那么舒适。后备箱空间算可以用吧，平时家用足够。
先开博越，新手说什么操控这些都是扯淡。方向盘的手感还可以，轻重体验也很棒，单手操控没问题，在一个因为车身比较重。后悬挂用了多连杆独立悬架，车子支持性起到了很重要的作用，车胎配合悬挂，成效很好。寻常都是家用和上下班时候开，也会偶尔跑跑高速，遇到的也都是一般城市路况。行驶中的舒适度可以，车内氛围特别好，讲话不用大声，独自驾车时。就是减震较硬，过凹凸不平的路时有很明显的感觉。噪音小，有时候跑高架路的时候，车速也有八九十码，车内也没啥声音。车的座椅包裹性比较好，坐起来也万分舒坦。
再开奔腾T77，操控一般，没有啥杰出的位置。方向盘很轻巧，当需要变道的时候轻轻打动就能轻松完成，方向盘手感惬意，方向盘属于偏小的类型。底盘也比较高，所以说它的脱困本事还是可以的。如果不注重观察，还真没发现有换挡的过程。在车辆的舒适度方面，我是深有体会。减震比较好，过减速带的时候，车内晃动小。隔音不好，每次速度快的话噪音都会比较大。座包软硬度还是不错的，舒畅，包裹性都可以，不过后排椅子些许直，坐时间长了会觉得累。
总结来看，我想说一句话：博越和奔腾T77各有特点，谁也不比谁差。博越小途昂的外观我是惬意的，没毛病。我感觉内饰做得还是可以，简洁大方，也不会看起来很没档次。驾乘空间能够满足的大，感觉一般紧凑车型比不了的。这车子舒适型还是要表扬一下。加速的时候明显能感觉到动力在不断输出。操控方面也还可以，好哟。
相比之下，奔腾T77至于外观，这个就不好说了。内饰有一点粗糙，嗯，20w的车这个内饰有点心塞。国产车的空间，真是让人特别的满意空间道宽敞。舒适度很棒，外观内饰都是自己顺心的，很肤浅的只看样子。开空调坐了3个人的动力没有出现疲软的现象，绝对满足我的需要。国产车的操控是有目共睹的，就不再表扬了。感谢聆听本期《吉利汽车再出必杀技！车长4米5，马力+6MT，油箱58L可跑km》。