前言
这是一组拍了很久的照片一直没有发，一直也不敢写，无非莫过于保时捷大法的功力深厚，其实有各类型的车不敢写比如E92，比较高型号的，这些车有明显的性格，但是每次在不同的心情去开的时候你会觉得车也的性格也会变个人觉得如果想从一个客观的角度去理解一个车，去评价一个车必然要相处一段时间，载着不同的心情去驾驶，比如日常繁忙拥堵的交通中，就会出现堵车顿挫不好停车等问题，这时候一般大部分人都会选择一个比较顺畅而且比较实用的车，傍晚晚饭后开车出来逛一下就会比较想要一些动力，比较酷炫的造型或者是比较充足的科技感，至于一篇好的车评一定要在各种环境中去体验，一台好的车是能在情况下去适应你的用车途径
正文外观篇
大青蛙的造型大概不太需要介绍了，也不会有人把青蛙和甲壳虫看错吧
其实青蛙的外观看着造型大致都是一个样子，实际外观就有几十甚至百种可选的改变
就这一张照片来看，卡钳，轮毂这种一般车都可以选就不用讲了，前保险杠雷达，大灯清洗，前摄像头，gt3包围，熏黑网，好几种颜色的保时捷标志，轮毂盖的保时捷标志颜色黑色就有种黑色可以选择，还可以选和内饰相搭配的颜色，油箱盖还可以选铝合金印花的油箱盖，等等看不到的细节
车灯就有4种选择！！疝气灯两种，四点led灯两种，还不算选黑
外观都可以选成一样的，四出的运动排气，gt3的尾翼，20的轮毂全都可以在base就选配，从选配来看就可以知道，相对于造车来说像是造梦
(gt3包围到是仅限s或者4s)
全车唯一代表着是一台还比较牛逼的大概就是尾部的标识了，然而这个表示又有种颜色可以选择
内饰
内饰能选的也是比较，这台车选了alcantara内饰+白色trim+白色标底+真皮dash+白色缝线+无钥匙进入和无钥匙启动，还是很漂亮的在这个基本所有车都有无钥匙启动的时代，保时捷还是很有车有的，及时有也是在左边有一个假的钥匙插在那里，每次都是拧转打火，至于为什么点火是在左边，之前看过一个介绍说这是之前gt赛车为了快速的车，右手可以先检查档位的同时左手快速点火，这个传统就一直被保留了下来
纯白的仪表盘最喜欢！
这个假的钥匙是拔不下来的
延伸的真皮内饰
这个脚踏板也是有很种可以选，不要，纯铝或者碳纤维，发光或者不发光，也可以自己定制
正题
图片看了不该说点正题了就一个车下面延展出了s44sgtsturboturbosgt3gt3rsgt2rs还有各种targa型号，还有50周年纪念版，.1还有了卡拉雷T，还有敞篷和硬顶版，牛逼的能把一车大车型下面的各种型号都能做出完全不同的驾驶感受，大概这就是高度定制吧，只要你有钱就一定有最适合你的其实无论那个版本的都离不开一个主题，驾驶4s及以下的车型从数据来看真的不是很快，但是直观带来的机械感，后置发动机里面每一个齿轮的转动都可以清晰的听到，底盘是扎实的不得了，在弯道时能感到每一个部件都在努力将整个车尽量压得，稳，努力的将整个车hold在一起，入弯头很轻，可以很快速的进入，出弯又有很强的拉力，不过还是可以感到后轮的动力一点，一点驾驶乐趣。大概在年的时候看到一个视频，当时gtr正处在变速箱异响，同时存在弹射质量问题时，有一个频道做了一个turbos的视频，连续弹射50次变速箱没有过热报警，没有任何问题出现，这也是保值率举高的另一个原因，说到了pdk又要讲到下一个主题了，赛道神一样的变速箱，其实在这个级别的双离合器变速箱换挡速度人体基本是感觉不到太大的差距的，除非真的做的特别的差。。。pdk厉害不止是质量好换挡快，同时换挡逻辑设计的很赛道，在sport+时会尽量把转速拉的偏高，出弯时发动机扭矩一直是在最高峰，但是在日常想突然激烈驾驶一下时却有点过于夸张，反而喜欢bmw的调教
其实讲到保时捷大法时根本停不下来，每一个型号都有自己的味道，讲到这里就恨不得把所有型号都讲一次，的就留在后续吧，如果有机会有可能，一定要去是一次gt3，我对gt3的评价不仅是理财产品，是冲动消费品，可能明明只是想试驾一下，但是开过后那种感官的体验会让你恨不得倾家荡产去买一台