17年11月提的18款4.0L旗舰型的，七七八八总共65万左右。我这个车是18款的SE，多了流媒体后视镜，经过这一年的用车，我感觉我当时的选择太明智了，因为途乐这个车的后排头枕很遮挡视线，而且车内空间太大，直接通过内后视镜看后面有点费劲。
买的是白色的，很漂亮，外观很大气。我喜欢把它成为大白，就像动画片里的大白一样，守护着我们一家人。近光灯用的是氙气大灯，不算很亮；远光用的是卤素光源，回来之后自己改成了LED，好了很多。
内饰个人也很喜欢，所以没有进行任何改装。绒布的座椅和门板，摸起来很舒服，没有很冰冷的感觉。日系的车我觉得做的最好的就是人性化这一块，把车变得不再是一个冰冷的机器，而是像陪伴在你身边的朋友一样，成为了家庭的一员。
空间已经不能用宽敞来形容了，简直就是奢侈啊。本人，前排座椅调到舒适位置，头部和还有三指半，而且后排还可以翘腿。第二排三个成年人完全没问题，谁都不会挨着谁。第三排坐两个男性或者三个女性也很轻松。储物空间也很丰富，冰箱尺寸放几瓶水什么的完全不在话下，后备箱我感觉搬家都够用了。
悬架比较舒适，过减速带弹跳不大，对于一些细小的震动都能有效过滤。虽然是非承载式车身，但是四轮是独立悬挂的，/70/18的轮胎，胎壁较厚，大大的提高了乘坐舒适性。噪音处理也很好，而且前门车窗还是双层玻璃。座椅舒适性也很好，毕竟是沙发厂出产的。
因为自重的原因，4.0L的动力只能说是勉强够用。不过这也取决于你对于这款车的定位，如果说只是日常使用的话，肯定是够的；但是如果你是爬山和玩沙的话动力肯定是不够的，要不就慢慢走，要不就拉高转速，但是这样很伤车。换挡的时候前四档不够平顺，能明显感觉到变速箱的存在，速度起来了就好了。
之前看过一个视频，在日本一辆保时捷和一辆途乐比直线，结果被甩的屁股都快看不见了。大家不要被那个视频迷惑了，那个车除了壳子是途乐了，其他的全部爆改了。所以说，你买这车是为了拼速度的话，还是算了吧。
这么大的车操纵肯定是舒适不到哪去的，很不方便，而且方向盘相对比较沉，对于女性不太友好。非承载式车身既能兼顾刚性又能顾及到抗扭曲性。过沟过坎儿表现都很好，没有多余的颠簸，干净利落。
目前行驶了两万公里，市区22个油，高速巡航13个左右，总体16个左右。因为工作的原因，经常跑高速，所以还能接受。升的油箱，高速续航能达到公里以上。
吐槽一下，虽说这车看着很唬人，但是全车只有两个安全气囊还是感觉有点简陋；还有为什么大灯用的这么次啊，卤素和疝气灯；没有全景天窗，不能和老婆一起看星空了；没有；油耗偏高；因为车子大的原因，停车倒车很不方便。
虽然有一些小缺陷，但是总体还是性价比极高的，对比一下陆巡和普拉多你就知道途乐性价比有多高了。过去几年这款车一直被埋没，没有什么知名度实在是可惜了，但是毫无疑问是一款好车。