汽车工业的发展与时偕行，购车就成为一个难题，8.25万价位的车有哪些选择？拿比较热门的飞度和威驰来说，许多人也比较迷茫，不知其优劣，今天将和各位分享《轿车界又一狠角色！7年依然保值，百公里6.2L油耗，难怪受热捧》。
先看飞度的外观，外观确实各花入各眼，我就喜爱这个大胡子个性辨识度超级高，一看就知道什么车型。流线型造型，个性的大胡子，很个性很帅。大灯晚上没有路灯的状况下，对面一来车啥也看不见，等等有空改疝气灯。行驶侧车门有漏漆，俩芝麻大小直接见铁皮。再看威驰，外观本人以为比威驰好看。不说什么最美造型吧，我就威驰这车还是挺适合我这样的小年轻的。后期必须改疝气灯或者led灯，日行灯也会考虑三色的。用料感觉很薄，油漆也薄。
进入飞度车内，内饰整体来看都还好，值得一提的是音响很棒。中控台样式不错，相对喜爱。内饰布座椅，只能说这个价格的合资车都是差不多，比本田厚道，起码有个收音机。新车味道还是非常大的，终究9月份才生产的，异响暂时没有。储蓄空间，虽然不是许多。第一排的空间是足的，我坐在操纵位上不局促，头顶和脚上都留有空间。储藏空间真心一般，比较小。比原来的版本胖了点，空间也就大了点，储物箱底部还有一小层可以放点小物件。
再看威驰，内饰方面儿基本上设计的。仪表盘和中控台设计的还算不错，仪表盘采用了炮筒式策划，中控上的各种按钮都很利便。内饰丰田的都比较简单，都是布的，不然就是塑料的，皮的场地很少。异响就是倒车嘎吱嘎吱地响，其他现在没发现。后备箱空间可以，家用可以用。空间不错，我个子不高没啥需求，空间比较广阔。三个杯架，前面中控低下有个储物格相当深，放东西也灵便。车辆的后备箱的空间也是比较大，对于家用来看也是比较实用的。
先开飞度，车小开起来很轻松，停车也算便捷，就是没倒车影像和雷达，不太爽。方向盘十分的轻松，一只手，随便都可以转弯，而且转弯半径很小，一般的道路，可以轻松转弯。展现比较一般，颠簸感有，但不明显，考虑到不是越野车要求不能太高。刹车是前盘后鼓，现在适应了，车速快都刹不住。唯一就是真的不安适。自己驾车的话总感觉车有点轻，颠簸的话比较硬。除胎噪稍大外，其余大致顺心。椅子偏小，包裹性一般，终归是小型车，也算可以了，车窗关闭。
再开威驰，这款车操控起来比较简单。方向轻柔、精准，指哪打哪。有时候开起来感觉自己在开的是一部后驱车，不知道有没有跟我一样感觉的。街区穿梭如行云流水，高速变道毫无拖泥带水。舒适性这个价位还算可以。都跑的铺装道路，减震适中，不是特别舒服，也不是特别硬，50码拐弯倾斜度还可以。虽然比不上豪车但家用还是可以的，噪音和舒适性都还可以。但是有这个威驰的椅子设置的还是挺舒服的，座椅虽说看着比较薄，但是舒适度可以。
整体来看，我想说一句话：飞度和威驰各有特点，谁也不比谁差。飞度外观就不多说了，飞度X是这个级别最好看的了，跨界格调，像SUV一样。内饰一般吧，感觉不是相当好，这个价位买地，能接受吧。不求大，只要足够就行，又不是拉货啥的，总之空间上不难为我们。没太有感觉，这个价位的车舒适度应该就这样，可以接受。动力很强超车随意超随踩随有而且提速的感觉很直观。车型尺寸比较小，开还是比较好开的。
相比之下，威驰外观好，看着朝气蓬勃挺活泼的，年轻女生开还是蛮适合的。内饰的设计比较中规中矩的，虽然说看上去档次感跟豪华感不是很足，很耐看。整体感觉空间绝对够使，内部空间利用率略高。这个车的舒适性不错。满载五人的时候会感觉动力有一点减弱。众所周知，威驰本就不是以操控为卖点的车，和前面说的一样。感谢聆听本期《轿车界又一狠角色！7年依然保值，百公里6.2L油耗，难怪受热捧》。
